Vloer verwijderen in een garage of berging

Een garage is vaak de laatste ruimte die op de lijst staat. Totdat je er een werkplaats, een hobbyruimte of een extra kamer van wilt maken, en de vloer niet meer past.

Op deze pagina lees je hoe het werk in een garage of berging verschilt van binnenshuis.

Wat er meestal ligt

Bij een garage is het meestal beton met een laag verf, een coating, tegels of een oude gietvloer. In bergingen ligt vaak gewoon kaal beton met resten van lijm of tapijt. De opbouw is simpeler dan in huis, maar de lagen zitten vaak steviger.

In oudere garages ligt soms een dikke laag stoeptegels of betonstenen op zand, zonder echte betonvloer. Daar werkt frezen niet: de tegels worden opgenomen en het zand wordt geëgaliseerd. Een foto van de rand laat dat zien.

Olie, vet en vlekken

In een garage trekt olie en benzine in het beton. Dat is niet altijd te verwijderen en kan nieuwe lagen laten loslaten. Een coating of lijm hecht slecht op een vervuilde vloer. Het vakbedrijf kijkt hoe diep het zit en frezen helpt vaak, omdat daarbij het bovenste laagje beton mee gaat.

Olie in beton is vaak verder doorgetrokken dan je ziet. Een coating op een vervuilde vloer laat los. Een vakbedrijf freest daarom een paar millimeter van het oppervlak en test daarna of de vloer nog vet bevat.

Coating en epoxy

Een epoxycoating is hard en glad. Hij komt niet los met een schraper, maar moet worden weggefreesd of weggeslepen. Dat geeft stof en kost tijd. Lees meer bij gietvloer en coating verwijderen en vloer frezen.

Een coating die bobbelt of loslaat, komt vaak makkelijker los dan een goed gehechte. Dan volstaat soms schrapen en schuren. Een goede hechting betekent juist dat er gefreesd moet worden.

Tegels in de garage

Garagetegels zijn vaak dikker en zwaarder dan woonkamertegels, soms in een dikke lijmlaag of op zand. Ze worden met een breekhamer losgemaakt, zie tegels verwijderen. Het puin is zwaar en moet gescheiden worden afgevoerd.

Tegels in een garage liggen soms in een dik bed op een zandlaag. Dan is de ondergrond zachter dan beton. Het opnemen van de tegels gaat sneller, maar de ondergrond vraagt daarna aandacht.

Afschot en afvoerputten

Veel garagevloeren hebben een lichte helling naar een put of de deur. Dat afschot moet je behouden of bewust aanpassen. Rond afvoerputten wordt voorzichtig gewerkt. Vraag je vakbedrijf om dat aan te geven.

Een vloer die afloopt naar de deur of een put is bewust zo gemaakt. Plan de nieuwe vloer zo dat het afschot blijft. Kijk ook naar de rand bij de garagedeur, waar water naar binnen kan komen.

Zonder verwarming en met vocht

Garages zijn koud en vaak vochtiger dan huis. Dat beïnvloedt hoe snel lijm en coating hechten en hoe snel een nieuwe laag kan worden aangebracht. Een vochtmeting is verstandig voor een nieuwe vloer. Zie vocht onder de vloer.

In een koude garage heeft lijm of coating meer tijd nodig om uit te harden. Plan het werk in een warmere periode of verwarm de ruimte. Zo krijgt de nieuwe laag de tijd om te hechten.

Garage ombouwen tot woonruimte

Wil je van de garage een kamer maken, dan komt er een ander soort vloer. Hij moet geïsoleerd en dampdicht worden, meestal met een nieuwe dekvloer. Dat vraagt overleg met een aannemer. Zie vloer verwijderen bij een verbouwing.

Een omgebouwde garage krijgt een andere vloeropbouw met isolatie en een dampscherm. Dat moet passen bij de eisen voor een verblijfsruimte. Vraag je gemeente of aannemer wat nodig is voor jouw situatie.

Bereikbaarheid

Een garage heeft meestal een grote deur, wat het afvoeren makkelijk maakt. De machines kunnen vaak met de wagen naar binnen. Dat scheelt tijd. Het ruimen van spullen moet je zelf doen, de ruimte moet leeg zijn.

Zet de auto of de fietsen vooraf ergens anders neer en haal alles van de wand. Machines en stof bereiken elke hoek. Hang gevoelig gereedschap en spullen in kasten of dek ze af.

Prijs

Coating, verf en harde lagen frezen kost vanaf € 12 per m2, tegels verwijderen vanaf € 15 per m2, inclusief btw. De afvoer staat in de offerte. Zie de prijzen op een rij.

Een garage met een grote vloer, bijvoorbeeld voor twee auto's, valt al snel boven de vijftig vierkante meter. De prijs per vierkante meter kan dan lager zijn. Vraag een offerte voor de hele oppervlakte.

• Coating en olie machinaal weggehaald
• Afschot en putten bewaard
• Vocht vooraf gemeten
• Ruimte leeg opgeleverd door jou